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比亚迪云辇-C系统详解及涉及车型

1年前 (2025-05-22)最新动态2.15万0

比亚迪云辇-C系统详解及涉及车型一、云辇-C系统技术解析云辇-C是比亚迪自主研发的智能阻尼车身控制系统，属于云辇技术矩阵中的入门级产品。其核心功能包括：毫秒级阻尼调节：通过电控阀门精准控制减振器阻尼，每秒可接收上千次信号输入，实现阻尼的无级自适应调节。多场景优化：舒适模式：在颠簸路面采用高频小阻尼策…

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比亚迪云辇-A系统详解及搭载车型介绍

1年前 (2025-05-22)最新动态22070

比亚迪云辇-A系统详解及搭载车型介绍一、云辇-A系统技术解析云辇-A是比亚迪自主研发的智能空气车身控制系统，专为高端车型打造，旨在通过空气弹簧与电磁减振器的协同工作，实现车身高度、刚度和阻尼的动态调节。其核心功能包括：多路况适应性：通过空气弹簧调节车身高度，提升复杂路况下的通过性（如越野、坑洼路面）…

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我国科学家重大突破！固态电池致命难题“突然短路失效”有救了

1年前 (2025-05-22)最新动态5130

据央视报道，中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心王春阳研究员联合国际团队近期取得重要突破，利用原位透射电镜技术首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，研究成果5月20日发表在《美国化学会会刊》。手机、电动汽车都依赖锂电池供电，但液态锂电池存在安全隐患…

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造谣比亚迪操控自媒体诋毁蔚来博主正式向比亚迪道歉

1年前 (2025-05-22)最新动态6130

汽车博主周浩然今日发布致歉信称：本人于2024年5月19日在微博账户“周浩然 Sean”发布博文，指称比亚迪公司幕后操控自媒体诋毁同行企业蔚来，以上言论纯属捏造，构成了对比亚迪公司名誉权的侵害。现本人在此公开澄清，并郑重地向比亚迪公司表达最诚挚的歉意。致歉人：周浩然据了解，周浩然曾是蔚来前公关员工，…

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连续八周交付破千！比亚迪腾势N9上市两月销量破万

1年前 (2025-05-21)最新动态6490

腾势N9自3月21日上市以来，凭借其38.98万到44.98万元的官方指导价，迅速获得了市场的认可，上市两月销量破万，品牌势能全面迸发。这款车型拥有5258/2030/1830毫米的长宽高尺寸和3125毫米的轴距，提供传统造型外后视镜和流媒体外后视镜两种选择。在动力配置上，腾势N9初期提供插混动力系…

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比亚迪与神州租车达成战略合作，扩大新能源车型投放、开展深度试驾

1年前 (2025-05-20)最新动态7120

比亚迪集团董事长兼总裁王传福、神州租车董事长于洪飞携双方管理团队共同出席，双方就 2025 年暑期车辆采购计划达成深度合作意向，并签署战略合作协议。据比亚迪介绍，此次合作是双方继 2025 年 4 月首次合作后的进一步深化合作。五一期间，神州租车首批采购的比亚迪车辆包括秦 PLUS DM-i 及方程…

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比亚迪第7艘汽车运输船下水出坞猜猜会用哪个基地命名

1年前 (2025-05-20)最新动态6040

据博主“小迪快报”爆料，比亚迪第7艘汽车运输船下水出坞。该船由广船国际制造，是合肥号的姊妹船，船长199.9米，型宽38米，可装载7000车。采用LNG双燃料推进，配备永磁轴带发电机及节能装置。比亚迪的汽车运输船船身采用统一红白涂装，四周喷涂“BYD”logo，内部为多层停车场结构运输车辆。该船是一…

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激光雷达和视觉方案又干起来了！这回还是AEB主动安全

1年前 (2025-05-20)最新动态5840

意想不到的展开发生了，近日，围绕着激光雷达和视觉方案之争再次升级，这回战火烧到了AEB主动安全领域。近日，理想汽车前智能驾驶产品负责人赵哲伦（哲伦班长）发布微博称：纯视觉的车型，至今没有量产超过100km/h刹停能力的AEB自动近视制动；视觉+激光雷达的车型，量产了超过120km/h刹停能力的AEB…

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磷酸铁锂笑到最后三元锂电池装车占比跌至17%创新低

1年前 (2025-05-17)最新动态5620

乘联会秘书长崔东树对2025年4月新能源车锂电池市场进行了分析。2025年4月，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%。而磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，…

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