L2智驾最严国标：脱眼脱手5秒预警！违规禁用30分钟！！
近日，工信部发布《智能网联汽车组合 驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿，截止日期为2025年11月15日。这意味着，L2级辅助驾驶即将迎来统一的安全规范 。
新国标首先明确划清界限 ：L2级系统不属于自动驾驶 。即便能够辅助横向和纵向控制，驾驶员仍需全程掌控车辆。标准还清晰划分了L2-L5级驾驶自动化系统的定义 ，避免用户产生认知混淆。
针对目前市场上种类繁多的L2系统，国标按应用场景细分为三类 ：基础单车道 （如LCC、ACC功能）、基础多车道 （含打灯自动变道）、领航组合 （如城市NOA），并分别制定安全要求。
在安全验证方面，新规构建了多层级测试体系 ：场地试验需覆盖76个场景 ，包括基础场景、故障注入和环境干扰等；道路试验累计时长至少72小时 ，支持夜间激活的还需额外进行夜间试验 。
驾驶员监管成为此次新规的重点 。根据要求，手部脱离方向盘5秒内会触发手握提示 ，10秒未纠正则升级警告 ；视线脱离路面5秒发出回归提示 ，3秒未回正则升级警告 ，再5秒未接管将发出立即控制警告 。
若驾驶员多次违规 或因脱离触发系统风险减缓功能 ，辅助驾驶系统将至少禁用30分钟 。此外，车企需提供系统使用说明，并确保驾驶员接受过相关培训。
事故判定方面也有新要求：系统激活时需记录车辆信息、运行状态、驾驶员操作等数据 ，并具备统一读取接口与格式，为事故分析提供依据 。
此次国标不强制车辆安装L2系统 ，而是设定最低安全门槛 。待标准正式落地，将推动辅助驾驶行业规范化发展，为驾乘安全提供更有力保障。
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