[使用和驾驶] 4-5 驾驶辅助功能-盲区辅助系统*
盲区辅助系统包含盲区监测、后方穿行预警、后碰预警、开门预警四大功能。主要通过雷达传感器对当前交通状况的判断,及时提醒驾驶员谨慎驾驶,注意行车安全。 盲区监测(BSD) 车辆行驶过程中(车速大于13.6km/h),当雷达传感器探测到自车外后视镜盲区内存在车辆时,相应侧外后视镜上的报警指示灯点亮。如果此时开启同侧的转向灯,外后视镜报警灯变为闪烁,提示您若继续变道可能存在危险,请注意安全驾驶。

后方交通穿行预警(RCTA)
后碰撞预警(RCW)
车门开启预警(DOW)
使用方法
用户可通过换挡面板盲区监测开关按键开启或关闭盲区监测系统功能。

用户也可通过多媒体 →Dipilot→主动安全→盲区辅助设置界面开启或关闭盲区监测系统功能。车辆启动时,系统默认为上一次的设置状态。

注意事项
盲区辅助系统可以辅助驾驶员对左右后视镜盲区进行监控,但是不能代替驾驶员的主观观察判断。驾驶员必须一直保持对车辆的控制和正常驾驶,并且对车辆负有全部责任。 当目标车辆从后方以很快的速度接近本车时,盲区辅助系统可能无法提供足够的预警功能。 驾驶员应保证盲区辅助系统的正常工作,对盲区监测雷达安装部位的状态应保持良好,如覆盖大量泥土、雪花等遮挡物,需要及时清理干净。 在某些环境中探测有可能受到影响或者发生延迟,如果目标车辆的雷达反射截面积过小(可能是自行车、电动车等或者行人) 时,系统将有无法识别目标的风险,这会导致虚警。此外,系统探测可能被噪声或电磁波干扰等影响,从而产生延迟或受到干扰。 如果侧后方或后方不相关的目标,例如修路时的路边大型挡板、路边的大型广告牌、隧道内的反光板等反射截面积大的物体,被错误的选择作为被探测到的目标车辆时,盲区辅助系统将会发出预警。 在某些情况下,系统将难以为驾驶员提供帮助,探测系统可能会受到影响或延迟,可能的情况包括但不限于:
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